Geeignet für

  • Berufskraftfahrer von Schwerfahrzeugen
  • Fuhrparkleiter
  • Spediteure

Ziel

  • Minimierung der Ausfallzeiten von Fahrzeug und Fahrer
  • Reduktion der Bagatellschäden beim Rangieren
  • evtl. Vergünstigungen bei der Flottenversicherung
  • Information über gesetzliche Bestimmungen im Bereich Ladungssicherung und Neuerungen in der StVO

Inhalte

  • Gefahrbremsung auf unterschiedliche Untergründen
  • Abfangen eines instabilen Fahrzeugs (nur Solofahrzeuge)
  • Bremsen und Ausweichen vor Hindernissen
  • Grundlagen der Ladungssicherung
  • Bremsen in der Kurve
  • Unter/Übersteuern in der Kurve

Teilnehmer
max. 10

Dauer
8 Stunden inkl. Pause

Hinweis
Erst-Trainings werden grundsätzlich ohne Ladung gefahren.

Termine und Preis
Wir erstellen gerne ein individuelles Angebot.
Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam unter:
Telefon: +49 (0) 6205 29 25 30 oder
vertrieb(at)fsz-hockenheimring.de.


Unser Vertriebsteam erstellt Ihnen gerne ein individuelles Angebot. Sprechen Sie uns an – wir freuen uns auf Sie.

Telefon: +49 (0) 6205 29 25 30
Telefax: +49 (0) 6205 29 25 11

Kontakt per E-Mail

„Dass das soviel ausmachen kann, wie man fährt und wie viel Sprit man dabei verbraucht – wieder was gelernt!“

Oliver Tesker, Kurierfahrer, Karlsruhe

 

DVR-Qualitätssiegel
MICHELIN - Sponsor des ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Hockenheimring
Bremsübung im Gefälle
Bremsübung im Gefälle
Blickführung beim Slalomfahren
Blickführung beim Slalomfahren
Fahren in glatter Kurve
Fahren in glatter Kurve
Besprechung der richtigen Sitzposition
Besprechung der richtigen Sitzposition

ADAC Lkw Individual-Training

Der kleine Unterschied...

...den dieses Sicherheitstraining für Lkws ausmacht: Wir nehmen erst Maß. Und schneidern dann aus unserem bewährten Trainings-Baukasten Ihr firmenspezifisches Lkw-Training zurecht, das perfekt sitzt. Vom Ladungssicherungs-Seminar bis zum Tanklastzug-Training: Erklärtes Ziel ist die Steigerung Ihrer Fuhrpark-Effizienz.

Die verschiedenen Wege zu diesem Ziel führen von Grundlagen der Ladungssicherung über die Gefahrenbremsung auf verschiedenen Straßenbelägen bis hin zum Über- und Untersteuern in der Kurve. Einzige Voraussetzung: Sie sagen uns wo es langgeht. Damit wir Ihren individuellen Plan schmieden können.