Drift-Training BASIC

Geeignet für
Fahrer/innen mit Begeisterung für den Motorsport, Drifteinsteiger/innen.

Voraussetzung sind ein vorausgegangenes ADAC Pkw-Fahrsicherheitstraining und mindestens 3 Jahre Fahrpraxis.

Ziel

  • Auslösen und Beherrschen von Driftmanövern
  • Kontrollieren eines im Straßenverkehr ausbrechenden Fahrzeugs

Inhalte

  • Abfangen eines unkontrollierten Drifts
  • Auslösen eines kontrollierten Drifts
  • Kontrollierte Steuerung des Drifts mit Lenkrad und Gas
  • Kontrolliertes Beenden eines Drifts
  • Driftmasters: Vergleichsdriften in der Gruppe

Dauer
Ca. 8 Stunden inkl. Pause

Teilnehmer
Maximal 12 Teilnehmer

Termine und Preis
Wir erstellen gerne ein individuelles Angebot.
Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam unter:
Telefon: +49 (0) 6205 29 25 30 oder
vertrieb(at)fsz-hockenheimring.de.

 

Drift-Training ADVANCED

Geeignet für
Fahrer/innen mit Drifterfahrung

Voraussetzung sind ein vorausgegangenes Drift-Training und mindestens 3 Jahre Fahrpraxis.

Ziel

  • Beherrschen von Driftmanövern
  • Perfektionieren des Driftkönnens

Inhalte

  • Abfangen eines unkontrollierten Drifts
  • Auslösen eines kontrollierten Drifts
  • Drift umsetzen
  • Parcoursdriften
  • Driftmasters: Vergleichsdriften in der Gruppe
  • Zieldriften

Dauer
Ca. 8 Stunden inkl. Pause

Teilnehmer
Maximal 12 Teilnehmer

Termine und Preis
Wir erstellen gerne ein individuelles Angebot.
Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam unter:
Telefon: +49 (0) 6205 29 25 30 oder
vertrieb(at)fsz-hockenheimring.de.

 

Unser Vertriebsteam erstellt Ihnen gerne ein individuelles Angebot. Sprechen Sie uns an – wir freuen uns auf Sie.

Telefon: +49 (0) 6205 29 25 30
Telefax: +49 (0) 6205 29 25 11

Kontakt per E-Mail

Unser Tipp für Trainings mit eigenem Fahrzeug

„Nur Fliegen ist schöner...!“

Herbert Kurz, Leitender Angestellter
Kiel

 

MICHELIN - Sponsor des ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Hockenheimring
Einleiten den Drifts
Einleiten den Drifts
Tipps zum perfektionieren des Driftwinkels vom Trainer
Tipps zum perfektionieren des Driftwinkels vom Trainer
Entspannte Querfahrt
Entspannte Querfahrt
Spezialübung mit "Safemaster" im Drift-BASIC

Drift-Training Basic und Advanced

Die Kurve kriegen ...

... kann jeder irgendwie – sie im Drift zu nehmen erfordert echtes Können! Fahrzeug anpendeln, kontrolliert übersteuern und dabei gleichmäßiges Tempo halten. Dann kommt das Heck rum – und die Kurve wird schön elegant und schräg gequert.

Gefahren wird auf unterschiedlichen Belägen, um den Kurs dann schließlich mit gleichmäßigen Drifts auf dem weitläufigen Gelände des Fahrsicherheits-Zentrum Hockenheimring zu beenden. Das Ziel sind 360 Grad. Die Kurve ruft!

 

Drift-Training mit eigenem Fahrzeug

Den meisten Spaß bringen alte Autos ohne Fahrassistenz

Wir bieten das Drift-Training mit Ihrem eigenen Fahrzeug an - natürlich in zwei Varianten:

Drift-Training BASIC - für Drifteinsteiger mit einem heckgetriebenen Fahrzeug.

Drift-Training ADVANCED - das Aufbautraining für Driftkenner und -könner, mit heckgetriebenem Fahrzeug  u n d  Erfahrung im Driften.

In beiden Fällen gilt:
Das Fahrzeug muss StVo-konform sein und über eine gültige Zulassung verfügen.

Bei der Teilnahme am Drift-Training mit Ihrem eigenen Fahrzeug beachten Sie bitte:

  • Für das Training werden durch die Hockenheim-Ring ADAC FSZ GmbH keine Fahrzeuge gestellt.

  • Ausgelegt ist das Training für Heckgetriebene- oder Allrad-Fahrzeuge mit mind. 130 PS Leistung; möglichst ohne Fahrassistenzsysteme (wie ESP, PSM, DSC, …), da diese sich bei neuen Modellen nicht vollständig abschalten lassen und z.B. bei größeren Driftwinkeln eingreifen.

  • Ein Drift-Training hat immer auch einen Fahrsicherheits-Aspekt: Das Ausführen von Notmanövern wie "Spurwechsel" und "Ausweichen" verursacht z.B. auch unfreiwilliges  Driften.

  • Perfektes Driften lernen Sie nicht „über Nacht“ –  auch Profis üben Jahre. Daher seien Sie nicht enttäuscht, wenn Sie nach dem Kurs die Grundlagen kennen, aber noch nicht bei der Driftchallenge mitfahren können.

  • Tipp: Wir empfehlen Ihnen den Reifendruck der Hinterreifen vor Ort auf ca. 4-5 Bar zu erhöhen. Somit wird der Hinterreifenkontakt verringert und ein Heckausbruch und damit ein Drift schneller erreicht. Nach dem Training senken Sie bitte den Reifendruck wieder.